Módulo de potência Siemens 6SL3210-1PE27-5AL0

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Descrição de 6SL3210-1PE27-5AL0

O Siemens 6SL3210-1PE21-1AL0 é um módulo de potência da família de inversores SINAMICS. É um dispositivo de entrada CA trifásico projetado para controlar motores com potência nominal de saída de até 4,00 kW. O módulo possui um sistema de refrigeração a ar interno integrado e está em conformidade com diversas normas internacionais, incluindo UL, cUL e CE. É adequado para aplicações de inversores padrão com controle vetorial ou V/f e oferece capacidades distintas de sobrecarga para os modos de operação de Baixa Sobrecarga (LO) e Alta Sobrecarga (HO). O Siemens 6SL3210-1PE27-5AL0 é um membro de alta potência da família de módulos de inversores SINAMICS. Opera com entrada CA trifásica e fornece uma potência nominal de saída de até 37,00 kW para controle de motores padrão. Projetado para aplicações industriais, apresenta capacidades duplas de sobrecarga para os modos de operação de Baixa Sobrecarga (LO) e Alta Sobrecarga (HO). O módulo inclui um filtro Classe A integrado e terminais tipo parafuso para conexões robustas, em conformidade com as principais normas internacionais, como UL, cUL e CE.

Parâmetro

Entrada (lado da linha)
Número de fases: 3 CA
Tensão de linha: 380 ... 480 V ± 10%
Frequência da linha: 47 ... 63 Hz
Corrente nominal (LO): 70,00 A
Corrente nominal (HO): 62,00 A

Saída (extremidade do motor)
Número de fases: 3 CA
Tensão nominal: 400V IEC / 480V NEC
Potência nominal (LO): 37,00 kW / 50,00 hp
Potência nominal (HO): 30,00 kW / 40,00 HP
Corrente nominal (LO): 75,00 A
Corrente nominal (HO): 60,00 A
Corrente máxima de saída: 120,00 A
Frequência do pulso: 4 kHz
Frequência de saída (controle vetorial): 0 ... 200 Hz
Frequência de saída (controle V/f): 0 ... 550 Hz

Perguntas frequentes

Qual é a finalidade da conexão do link CC e por que o comprimento do cabo é limitado?
A: A conexão do barramento CC permite a ligação direta de um módulo de frenagem externo ou resistor de frenagem. Quando um motor desacelera rapidamente, ele regenera energia de volta para o inversor, elevando a tensão do barramento CC. O resistor externo dissipa esse excesso de energia na forma de calor. O limite de 10 m de comprimento do cabo é crucial para minimizar a indutância parasita, que pode causar picos de tensão e potencialmente danificar os componentes internos do inversor ou o resistor conectado.

Por que esse módulo de maior potência tem comprimentos de cabo do motor permitidos significativamente maiores do que os módulos de tamanho de quadro FSB?
A: Módulos maiores e de maior potência geralmente apresentam estágios de saída mais robustos e filtragem interna projetada para mitigar os efeitos da capacitância do cabo e das ondas de tensão refletidas. O tamanho da estrutura FSD permite o uso de cabos blindados de 200 m e cabos não blindados de 300 m, em comparação com os limites muito menores dos módulos FSB. Isso possibilita que o inversor seja instalado mais distante do motor em instalações maiores.

Este módulo possui um fator de deslocamento muito maior (cos φ = 0,99) e uma eficiência superior aos modelos menores. Por quê?
A: Os inversores de frequência de maior potência operam inerentemente com um fator de potência fundamental melhor em sua carga nominal. O fator de deslocamento (cos φ) é determinado principalmente pelo retificador do lado da linha, e sua contribuição para o fator de potência total (λ) torna-se mais dominante e mais próxima da unidade em níveis de potência mais altos. A eficiência também é maior (0,98 vs. 0,97) porque a proporção de perdas fixas (como eletrônica de controle e potência do ventilador) em relação à potência total é menor em um inversor de frequência de maior potência.